|
Попробую и я чего-нибудь написать. Может, будет скучно, как обычно, прошу сильно не ругать...
Начну с того, что для меня в связи с работой не получилось совместного начала рейда, и я выехал из Рязани в районе 23-00... Ехал, как мог быстро, и из-за этого чуть не пропустил поворот на Тюково (первый), пришлось срочно сбрасывать скорость со 150 до 110 и входить в 90-градусный поворот.
По дороге на Беленькое встретил возвращавщийся оттуда УАЗ с неустановленными личностями типа Ромыча, Фердинанда и Сержа Мурмина, решил за ними проследить и попал в лагерь уже во втором часу ночи...
В лагере, как всегда, было весело, причём некоторым ОЧЕНЬ весело. С трудом засыпая, я так и не понял, ложились ли спать некоторые товарищи или нет. Похоже, вряд ли.
Утром, часов в 8, лагерь начал пробуждаться. Отмечу, что кое-кто уже в 8 утра был в таком состоянии, в котором даже я со своими этиловыми братьями бываю обычно на соревнованиях к вечеру. Мелькнула робкая мысль, что они закончат рейд здесь и продолжат гонки по догонке. Жизнь показала, что я ошибся...
В целом, место для лагеря было очень хорошее
Чистое озеро, пологий заход, мелко довольно далеко, комаров нет- хорошее место для тихого семейного отдыха с детьми. (желательно, чтобы ваш отдых не совпал с появлением в том же месте толпы джиперов, не все из которых тихие и адекватные)
Нравилось и взрослым, и детям!
Я и Саша, как всегда, под знаменем Победы!
Позавтракав, запив завтрак соком (пивом, водкой- в зависимости от наличия напитков и мозгов), получили маршрутные карты и двинулись в путь. По дороге злые духи Сусанина в виде Февраля с братом сбили с пути истинного сначала Меркеля, а за ним и всех остальных... Они сказали, что есть короткий проезд от Прасковьино до Тюково, а потом уже и ехать по маршрутной карте. Правда, сказали, что будет грязь, но очень тихо сказали...
Даже я, на не самом подготовленном самом неподготовленном УАЗе поддался злому обаянию Мефистофельской Меркельской улыбки, и поехал со всеми
Дороги действительно оставляли желать лучшего не было вообще
Наконец-то выехали на ПРЯМУЮ дорогу (как нам казалось, дорогу)
Все штурмовали эти аццкие говны по-разному. Кто сам, кто с помощью товарищей. Вытаскивали и меня, вытаскивал и я...
Внезапно все с ужасом прислушались к шуму в кустах, и попрыгали в машины, спасаясь от стада кабанов во время гона, нёсшегося по кустам рядом с дорогой. Оружия ни у кого не было. Доносившийся из кустов запах бензина, алкоголя и крепкий мат навёл нас на мысль о продвинутых кабанах... Всё оказалось проще- это Мавр (тот, который не этот), пошёл в обход, как нормальный герой! К сожалению, фото у меня нет...
К этому времени ещё два автомобиля, по выхлопу от которых можно было судить о том, что работают они на спирте, а не на бензине, приближались к финишу данного спецучастка. Оставалась последняя нормальная лужа.
Именно там у автомобиля стоимостью в несколько квартир (в военном городке в Казахстане) кончились оба моста. Мы долго слушали по рации, сколько денег было туда вложено, какие все уроды, что это за хрень и прочее. Тем не менее, Стас поехал спасать автомобиль, и спас его даже вместе с экипажем.
В это время чуть левее....
Я не знаю, кто придумал поговорку :"Где разипай, там и несчастье!", но знаю точно, что эти люди никогда не встречались с Моргом. Они бы не такое придумали...
Помня о геройском Мавропроходчике, он решил пойти в обход тоже, но немного не рассчитал, что масса его автомобиля, сравнимая с Ледоколом, и габариты, несколько отличаются от Мавромобиля, и благополучно засел, поднимая себе настроение оставшимися спиртосодержащими жидкостями. Добрый Меркель поехал спасать его, но, только он подъехал, Морг забросил в кузов МеркоПикапа штук 98 лягушек, мотивируя это тем, что лягушки за свою жизнь в этих лужах ничего путёвого не видели, и им будет приятно покататься на такорм крутом авто. Расстроенный Меркель грустно уехал, произнеся перед этим в адрес Морга несколько таиннственных заклинаний, слов я не разобрал, но смысл был немного понятен. На отлов живности (чтоб не тормознули на таможне, Меркель потратил минут 30...
Владелец непикапного Матросомобиля поехал выручать Морга, как только разведка донесла, что запасы лягушек у него иссякли. Для этого ему потебовались динамики, одна из них моя. Там же был рядом и Саша Мягков. За рулём Ледокола уже сидел ЛЕО, так как Морг к тому времени даже сидел уже плоховато, и капитана пришлось поменять...
С 6 или 7 рывка выдернув Ледокол, Матроскин уехал. Добрый (вы ещё не знаете, какой!!!) и заботливый Лео предложил нас подбросить до наших машин, стоявших теперь в голове колонны. Я и Саша залезли на прочный, но скользкий бампер на корму ледокола, и Лео, не спеша, двинул вперёд. Впереди оставался ещё небольшой участок грязи, дорога перед ним была абсолютно сухая. Услышав крик Мо |
