|
«Bentley Motors» - Одна из самых престижных и дорогих брендов, живущих на данный момент на английском рынке выпуска машин. Родилась эта элитная компания в 1919 году.
Уолтер Оуэн Бентли (Walter Owen Bentley, 1888-1971гг), непревзойденный инженер-конструктор и производитель новых авиационных моторов (Bentley Rotary 1 и 2)
и ярый поклонник автомобильных соревнований ставит перед собой цель, что его компания станет производить авто его личной конструкции - которые будут лучшими в Англии и за ее пределами. Целью Уолтера было создать качественные технические и в то же время быстрые автомобили. Компании даже пришлось пережить вражду с личными акционерами, которые желали чтобы компания развивалась не как автозавод, а как дизайнерское бюро.
Хотя, компания создавалась не с нуля. Еще в далеком 1913-м году, после экскурсии по маленькой французской компании DPF, которая принадлежала семье Бентли, 24-летнему Уолтеру пришла в голову блестящая идея использования легких металлов в конструкции двигателей, а именно поршней. Первым делом ее проверили конструкции двигателя для самолетов, принимавших участие в 1-й Мировой войне. И только после войны стало реальным, наконец, сконструировать первый гоночный двигатель, его назвали "Экспериментальный Bentley №1". Проверив его на практике, Бентли высказался: "Теперь мне осталось создать быстрое авто, хорошую машину, лучшую среди прочих".
Летом 1919 г. Была созданная легендарная компания Bentley Motors. В очень короткое время в мир выходит их первое создание, «Bentley 3 литра». Прототип (очень ошеломляющий, даже в современное время) сконструировали вместе с Ф. Барджесом и Г. Варлеем. Все работы проводились в столичной мастерской рядом со всем известной Бейкер-стрит.
4-цилиндровый двигатель мощностью 65 л. с. отливался в едином блоке, в каждом с которых находилось по четыре клапана и две свечи на цилиндр, верхнее расположение распредвала, головки цилиндров с каналами входа и выхода по разные стороны. Источником электрического тока были два магнето, хотя для запуска было достаточно и одного.
На всеобщее обозрение автомобиль появился на лондонской автовыставке 1919 г. и он вызвал громадный интерес у зрителей и поклонников автомобилей - и не только техническими параметрами, но и своим названием. Раньше марки машин автоматически получали свои названия по мощности двигателя. Но Бентли решил, что эта характеристика не дает представления о качествах его нового двигателя, и принял решение назвать свое изобретение, исходя не от мощности, а от объема двигателя. Представленное им новшество "измерения машины в литрах" популярно и в наше время.
Cимволом рожденной компании стала окрыленная буква «В» как знак скорости и первой буквы в фамилии создателя бренда Walter Bentley. Хотя, первое время буква «В» была расположена на капоте машин вертикально.
Интересно, что первая модель "трехлитрового" Bentley 3L вышла в продажу только в 1921 г. Почти 2 года команда Бентли исследовала и обкатывала четыре прототипа, сложенных в первом заводе компании в Криклвуде. Результат продолжительных дизайнерских и инженерных работ проявился в серийных моделях, они фактически сразу завоевали репутацию лучших современных с технической точки зрения, быстрых и ко всему этому надежных - Bentley первыми сделали гарантийный срок пять лет на свои машины. Объем в три литра делал машину недоступной для обычных автолюбителей, а оригинальный для тех времен гарантийный срок в пять лет, завлекал богатых покупателей.
Бентли, никогда не уделял внимания дизайну и стилю своих творений, а серьезно подходил к техническим характеристикам. Изначально целью создания машин было стать лучшими в гоночных соревнованиях. И действительно, почти всегда машины марки Bentley были победителями спортивных гонок. Благодаря двигателям большого объема машины имели огромное количество лошадиных сил. Лучшей из таких, была модель 4,5L с роторным нагнетателем Roots, который был размещен перед радиатором. Эта модель была эксклюзивно создана для знаменитого автогонщика и промышленного магната Г. Биркина. В то время этот автомобиль стал одним из мощнейших и скоростных, и, несмотря на самокритику к нему со стороны самого Бентли, принес его компании огромную известность.
Где-то начиная с 1925 года машины Bentley стали маркироваться разнообразными словесными именами, типа Big Six. В 1928-30 гг. модель Bentley 6.5L и ее спортивное продолжение Bentley Speed Six выходит маленькими сериями. Напомним, что Bentley Speed Six в то время становится трехкратным лидером и Бруклендских автогонок и победителем в Ле Мане.
В 1930 году стартовал выпуск, наверное, самой дорогой и наиболее престижной серии Bentley 8L. Bentley 8L с 8-литровым двигателем мощностью 225 л. с., вышла в свет в |
