|
Шёлковый путь 2013: Обзор четвёртого этапа
Гонщик команды "G-Force" Владимир Васильев стал быстрейшим на четвёртом этапе ралли "Шёлковый путь" от Астрахани до Элисты. Отметим, что бывший лидер общего зачёта Филипп Гаш столкнулся с серьёзными проблемами. Дистанция спецучастка была сокращена из-за сильной жары.
После четвёртого этапа Васильев лидирует в "абсолюте", всего на 19 секунд опережая Жан-Луи Шлессера.
Пятый день ралли подарил его участникам незабываемый специальный участок. В этот день ралли меняет генеральный курс и поворачивает в западном направлении. Трасса СУ начиналась практически от берегов Каспийского моря, а финишировали участники в столице Калмыкии.
Однако, учитывая жару, ведь уже который день спортсменам приходится переносить более чем 40-градусную температуру и то, что на этом этапе они сразу же погружались в пески, оргкомитет и руководство ралли приняли решение сократить протяженность специального участка и остановить его на КП2, то есть на305,21 километретрассы. После этого участники продолжат путь до Элисты по асфальту в режиме дорожной связки(153 км) до Элисты. Однако общая протяженность этапа не изменилась.
Первым стартовал в 8 часов 20 минут Жан-Луи Шлессер. Через две минуты на трассу отправился Филипп Гаш. Какое-то время их дуэль продолжалась, пока каждый из них не уступил время соперникам. Но если Шлессер все же доехал до финиша, то Гаш остался на184 километресо сломанной коробкой передач. Для гонки это потеря значительной части интриги, тогда как пилот и владелец команды SMG считает свою миссию выполненной. «Задача получить максимум информации о надежности различных узлов багги в экстремальных условиях выполнена, - сказал Филипп на бивуаке в Элисте. – Мы эксплуатировали некоторые узлы с максимальной нагрузкой, но я действительно доволен, ведь это багги способно показывать хорошие результаты. И все же я немного разочарован, так как мне понравилась эта гонка. «Шелковый путь» исключительное ралли, прекрасно организованное. Сейчас мы постараемся починить автомобиль и, думаю, сможем завтра выйти на старт, чтобы продолжить испытания и получить удовольствие от езды по российскому бездорожью».
Пока французы выясняли отношения Владимир Васильев (GForce) выиграл специальный участок. «Это был хороший день дня нас, - прокомментировал россиянин, даже несмотря на то, что практически всю дистанцию мы прошли без шестой скорости. Я видел как Гаш совершил навигационную ошибку, а потом Шлессер остановился в песке. Для нас все прошло хорошо, даже на пяти передачах и мы скорее довольны результатом!»
После четвертого этапа Васильев возглавил ралли по сумме, на 19 секунд опережая Шлессера, финишировавшего пятым. «Сначала мы ехали в одиночестве, - объяснил Шлессер, - но я налетел на горку очень твердого песка и погнул правый передний диск. Мы потеряли много времени на замену, но затем мы всех обошли, кроме Васильева».
Великолепный результат показал пилот команды Toyota Overdrive Евгений Фирсов – второе время дня: «Это был великолепный день для нас. Нам также сопутствовала удача, ведь время от времени мой штурман Вадим (Филатов) забывает диктовать мне позиции легенды и раза три мы чуть не совершили красивые полеты».
На третьей позиции финишировал Андрей Дмитриев (Нартайм). «Сегодня утром мы стартовали с 25 позиции, но ветер уносил шлейфы пыли и мы смогли обогнать многих участников. Потом с обгонами стало сложнее, особенно трубдно было обходить грузовики. Для нас это был первый день без технических проблем и наконец-то у нас появился хороший термос для воды... Ведь в последние дни мы просто обжигали языки, настолько вода была горячяя, а вот сегодня совершенно иное дело. Наверняка поэтому мы и показали хорошее время», - смеется Дмитриев.
Непросто дался четвертый результат пилоту Toyota Overdrive Адаму Малышу. «Я пропустил развилку, - пояснил его штурман Рафал Мартон, - так как мой счетчик пройденного пути начал барахлить. Естественно, я тут же перешел на запасной, но навигация в степи была очень сложной. Тяжелый, но очень красивый этап».
Жером Пелише и Евгения Декрэ (Toyota Overdrive), после отказа кардана пропустили две точки во второй день, но сегодня финишировали на седьмой позиции. «Сегодня все прошло хорошо, - объяснил Пелише, - за исключением того момента когда мне пришлось объезжать корову и я разбортировал колесо в промоине... В остальном я очень доволен!»
Сразу за французами на восьмой позиции финишировала еще одна Toyota Overdrive – экипажа экс-мотогонщиков Дабровски и Кзашор. «Один раз мы плотно сели в песке и потеряли время из-за небольшой навигационной ошибки, - комментирует Марек. – Это был очень красивый СУ, но у меня еще недостаточно опыта, чтобы атаковать на быстрых отрезках».
Девятый результат показал опытный спортсмен Александр Никоненко, он обошел Кристиана Лавиея, выступающего на багги Juke. «В начале песчаные переметы были наст |
