|
Как выбрать б\у мотоцикл
Я уже давно перестал удивляться тому, что люди, абсолютно никакого отношения к мотоциклизму до сего момента не имевшие, порой подходят ко мне с просьбой помочь им выбрать мотоцикл. Новички! Эта статья — для вас!
Радует то, что с каждым днем их становится все больше – ряды мотоциклистов неуклонно растут. К сожалению, обратной стороной медали является ежегодно увеличивающееся количество ДТП с их участием. Особенно в начале сезона. На эту печальную статистику влияет, конечно, много факторов, но одним из главных, на мой взгляд, является неспособность новичка самому себе выбрать мотоцикл, не говоря уже о том, что не у каждого начинающего мотоциклиста среди его знакомых есть умудренный опытом человек, который в состоянии разъяснить ему основы безопасной езды на мотоцикле. В этой статье речь пойдет про выбор первого мотоцикла. Про безопасность езды мы поговорим в следующей.
Итак, ты задумался о покупке мотоцикла? Ну что ж, ниже я постараюсь дать детальное, пошаговое описание процесса .
I. «А нафига козе баян?»
Перед тем как ты твердо решишь завести себе железного коня, советую ответить себе же на один очень важный вопрос: зачем, собственно, и насколько сильно он тебе нужен?
Мотоцикл – это не автомобиль. В нем конечно куча преимуществ по сравнению с последним: начиная с экономии времени на передвижении по пробкам, а так же денег на покупке бензина и заканчивая пропитывающей тебя со временем романтикой байкерской жизни . Но помимо плюсов есть еще и много минусов, с которыми тебе придется мириться: начиная с зависимости от погодных условий и заканчивая сравнительно большей травмоопасностью при возможном ДТП. Не говоря уже о том, что тебе придется понять на собственной шкуре всю прелесть езды в экипировке по душным пробкам, приятным знакомствам с майскими жуками и стаями бабочек, случайно перелетающих перед тобой через дорогу именно в тот момент, когда ты решил «проветриться», подняв на ходу стекло шлема, невесть в каких потаенных местах твоего пути положенных на дороге «лежачих полицейских», открытых канализационных люках, снятом нашими доблестными работниками дорожных служб асфальте и многих других сюрпризах, ожидающих тебя на извилистых дорогах нашей бескрайней Родины .
II. Гвозди б делать из этих людей: Крепче б не было в мире гвоздей!
Итак, ты дочитал до этого места и, взвесив все «за» и «против», принял твердое решение купить мотоцикл? Я смотрю, тебя даже не очень то испугали все описанные выше трудности ? Тогда перейдем непосредственно к делу.
III. От каждого — по способностям, каждому — по потребностям!
Выбрать мотоцикл можно как новый, так и б/у. Первый вариант мы сейчас опустим, т.к. в нем нет ничего сложного: пришел к официальному дилеру, посидел на всех мотоциклах, получил консультацию квалифицированного менеджера и уехал на аппарате с гарантией, довольный своей покупкой. Но что делать, когда нет лишних 10-20 тысяч евро на покупку нового аппарата? В этой ситуации необходимо более пристально присмотреться к предложениям на вторичном рынке б/у мототехники. К слову говоря – на нем и выбор моделей более широко представлен, а не только последними двумя модельными годами .
Для начала советую тебе ознакомиться с широким выбором мототехники, представленной на вторичном рынке. Самый удобный для этого, на мой взгляд, инструмент в рунете: www.moto.auto.ru. Здесь собрана огромная база выставленной в данный момент на продажу б/у мототехники, которая поможет определить дальнейший круг поиска подходящей тебе модели. Прежде чем приступить к поиску, давай сразу определимся в нескольких моментах:
Максимальная стоимость мотоцикла;
Максимальная кубатура мотоцикла;
Класс мотоцикла;
Производитель мотоцикла;
Я не буду зацикливаться на первом пункте, так как он зависит лишь от твоих материальных возможностей. Минимальная сумма, за которую при грамотном подходе можно выбрать достойный аппарат ~ 70-90 тысяч рублей.
Насчет максимальной кубатуры твоего первого мотоцикла я хочу сказать лишь то, что она не должна превышать 600 см3. В идеале – и того меньше: 125, 250 или 400 кубиков. Так сложилось, что 125 и 250 кубовые мотоциклы сложнее продать. Да и их ресурс оставляет желать лучшего. Поэтому самым оптимальным выбором для тебя, на мой взгляд, будет 400 или 600 кубовый аппарат.
Класс мотоцикла выбирай сам. Что тебе больше по душе? Пафосный, блестящий хромом и приковывающий взгляды чоппер? Классический мотоцикл, сочетающий в себе удобство посадки, хорошую управляемость и маневрен |
