Первая детская коляска должна отвечать нескольким обязательным требованиям. Классическая люлька, коляска-трансформер, коляска 2 в 1 - какую выбрать?
Выбрать первое средство передвижения для малыша — задача не из легких. От ярких расцветок и богатства модельного ряда захватывает дух. Иногда хочется просто взять первую попавшуюся, чтобы, наконец, закончился поход по этим бесконечным колясочным рядам. Но не торопитесь! Неудобная, тяжелая и неповоротливая коляска может стать серьезной проблемой. Давайте подойдем к ее выбору с практической стороны. Но не стоит забывать и про то, что коляска должна вам просто нравиться. Удачной покупки!
Виды колясок
Современные коляски можно разделить на три вида. Это классическая люлька, трансформер и „2 в 1” или „3 в 1”.
*Классическая люлька — это самая обычная коляска для новорожденных, состоящая из так называемого шасси (рама с колесами) и собственно люльки.
*Коляска-трансформер легко превращается из люльки в прогулочную, когда ребенок подрастает. Короб, где спал младенец, просто вынимается, и прогулочный вариант коляски остается под тем же капюшоном.
*Коляска „2 в 1” преобразуется из люльки в прогулочную, но уже путем полной замены спального блока прогулочным.
*Коляска „3 в 1” — это еще и автокресло, которое устанавливается на шасси. Такой вариант удобен, если ребенка нужно ненадолго взять с собой. Автокресло просто переносится из машины на шасси коляски и необходимость тащить с собой всю тяжелую коляску, к счастью, отпадает.
Колеса
*Лучше выбирать коляску с большими колесами. Именно от размера колес зависит плавность хода коляски и простота в управлении.
*Колеса бывают надувными или монолитными. Коляска с надувными колесами более проходима: плавный ход надувные колеса обеспечивают лучше, чем монолитные.
*Сейчас появилось много колясок на трех колесах. Три колеса удобны, когда вы идете по узкой тропе. А вот пропустить между колес лужу или яму на дороге вы уже не сможете — придется объезжать. Да и при неровных спусках такие коляски не очень устойчивы.
*Коляски на четырех колесах хорошо проходят и по песку и по снегу. Не стоит забывать и о том, что спуски, например, в переходах, так же оборудованы лишь двухколейными съездами.
*Еще одно полезное изобретение — это плавающие передние колеса. Благодаря маневренности, которую они предоставляют „водителю”, управлять коляской одной рукой не составит никакого труда. Зато когда необходимо преодолеть труднопроходимый участок пути (скажем, по снегу), существует возможность фиксации прямого хода: когда все четыре колеса коляски стоят прямо.
*И конечно обратите внимание на систему амортизации и тормоза. Мягкая подвеска делает для малыша незаметными неровности дороги и переезды через препятствия. Да и укачивания крохи станут делом одной руки. А тормозная педаль должна быть не слишком легкой и податливой, чтобы не отщелкнуться при случайном касании, и не слишком жесткой, когда приходится помогать руками.
Габариты
Конечно, коляскитрансформеры и коляски типа „2 в 1” на первый взгляд кажутся намного выгоднее, чем покупка сначала простой люльки, а потом еще и прогулочной коляски. Однако плюс классической люльки состоит в ее относительной легкости. Вес трансформеров и колясок „2 в 1” колеблется в среднем от 12 до 18 кг. Обычной люльки — 7–10 кг.
А вот размеры у большинства колясок на самом деле практически одинаковые. Длина и ширина спального места для младенца в среднем составляет 95 на 65 см (плюсминус 5 см).
Остальные новшества, созданные для удобства современных мам, как правило, присущи коляскамтрансформерам и „2 в 1”.
Обратите внимание на высоту бортов люльки. Если летом на малыше надето совсем немного вещей, а сверху можно обойтись легким пледом, то зимой под чехол коляски вам предстоит поместить теплую подложку, кроху в зимнем комбинезоне и одеяло! Поэтому лучше выбирать коляску с высокими бортами (от 30 см).
И конечно, лично опробуйте складной механизм. Коляска должна легко складываться и раскладываться усилиями одного человека. Если вы планируете перевозить ребенка в машине, проверьте, поместится ли сложенная коляска в ваш автомобиль.
Ручка
Все типы колясок снабжены либо одной горизонтальной ручкой, либо двумя загнутыми. Некоторые модели сочетают то и другое.
*Горизонтальная ручка у большинства колясок регулируется или по высоте — телескопическая ручка, или меняется ее угол наклона — ломаная ручка. Тот и другой вариант удобен и для высоких „водителей”, и для небольших: в любой момент ручку можно легко отрегулировать по росту.
*Очень удобно, когда ручка у коляски перекидная. По желанию вы можете везти малыша лицом по ходу движения или лицом к себе. Разворачивая коляску в нужном направлении, вы убережете кроху от резких порывов ветра или сильного снега.
