|
Chevrolet Bel Air - История
Chevrolet (Шевроле) - марка автомобилей, производимых и реализуемых одноимённым экономически самостоятельным подразделением корпорации General Motors.
Марка является самой популярной среди марок концерна; в 2007 году было реализовано около 2,6 млн автомобилей.
О автомобиле.
Chevrolet Bel Air представляет собой полноразмерный автомобиль, выпускавшийся в период с 1950 по 1975 год отделом Chevrolet концерна General Motors.
1950-1954 модельный год
В 1950 году инженеры Шевроле создали неповторимый стиль хардтопа, который будет диктовать автомобильную "моду" на протяжении десятилетий. Bel Air был оформлен в стиле кабриолета с несъемной твердой крышей и, если заглянуть под завесу истории, подобные формы встречался и на более ранних моделях Chevrolet, но незаслуженно или по другим причинам, не имели успеха в то время. Но сейчас, заново пересмотренный дизайн, наконец, нашел свою эпоху. За первый год произведено 76662 автомобилей, а цены варьировались от 1741$ и выше.
В 1953 году Chevrolet перемещает свою модель Bel Air в сегмент премиум класса. После рейсталлинга декоративных панелей, переднего и заднего бампера, Бэл Эйр по существу и в плане "механики" оставался все тем же.
В 1954 году внешние изменения коснулись решетки радиатора и задних фонарей. Был создан и испытан совершенно новый V8 Turbo-Fire двигатель 265-й (4,3л). Детали которого, из-за возросшей степенью сжатия, по сравнению с рядным блоком, были пересмотрены: например, усилили маслосъемные колпачки, а для защиты иглы карбюратора от засорений добавили фильтр тонкой очистки топлива. В этом же году Bel Air обзавелась электрическими стеклоподъемниками, усилителем тормозов и обновленной, более жесткой подвеской. Электрическая система приобретает привычный, для современности вольтаж 12В.
1955-1957 модельный год
В 1955 году Bel Air получил совершенно новый дизайн, который горячо полюбился энтузиастами. В отличие от Ford и Plymouth дизайн нового Chevrolet отличался завидной "свежестью". Обновленный интерьер, рама, с пониженным центром тяжести, обилие хромированных деталей, а так же выгравированное золотыми буквами имя "Bel Air". В этом же году новый V8 265-й (4,3 л) "small block" ставят на конвейер. Двигатель получился на столько хорош, что оставался в производстве в различных формах на протяжении многих лет.
1958 модельный год
В 1958 году все модели Chevrolet стали длиннее, ниже и массивней, чем их предшественники. На модель Bel Air впервые стали ставить большой блок - 348-й (5,7 л), а одной из модификаций ввели новое имя - Impala Bel Air.
1959-1960 модельный год
Уже второй раз за многое годы Шевроле приходит на рынок с совершенно другим автомобилем. Обновленный Bel Air 1959 года был одним из самых необычных автомобилей на дороге. Автомобиль в длину составил 5400мм, а колесная база 3000мм, что на 280мм больше чем модель 1957 года. Это сделало его самым длинным автомобилем в относительно недорогом диапазоне. Кроме того, автомобиль стал на 76 мм шире снаружи и на 130 мм внутри, за счет уменьшения толщины дверей.
1961–1964 модельный год
В 1961 году Chevrolet снова совершенствует кузов. Его колесная база осталась неизменной, но длина немного уменьшилась и стала 5320мм. Все двигатели, производимые в 1960 году так же, остались без изменений. Базовый двигатель все тот де рядный 6-и цилиндровый 235,5-й (3,9 л) мощностью 135 л.с (100 кВт). Доплатив 110$ можно было рассчитывать на V-образную 8-ку.
1965-1970 модельный год
Chevy Bel Air встретил шестое свое рождение во всеоружии: обновленный дизайн кузова, новая база, изогнутые стекла и новые задние фонари. Интерьер так же был полностью изменен и полностью придерживался новому стилю. Стандартно устанавливаемый на модель двигатель становится V8 283-й (4,6 л) мощностью 195 л.с (145 кВт), но вариант с более экономичным I6 не забыт, его еще устанавливают, но спросом он пользуется все меньшим.
1971-1976 модельный год
К концу 60-х годов модель Bel Air все-еще остается одной из самых доступных полноразмерных автомобилей. С прекращением выпуска 2-х дверного седана в 1969 году, на конвейере остались 4-х дверные седаны и универсалы.
1976 год по сложению обстоятельств, стал закатом для Bel Air, уступив дорогу более роскошному Impala. |
