|
Bugatti
Год основания – 1909. Основатель - Этторе Бугатти.
Легендарная французская компания "Bugatti" была основана немецким инженером с итальянскими корнями Этторе Бугатти. Уже в раннем детстве Этторе всерьез увлекся высокими скоростями, благодаря чему и связал свою жизнь с автомобилестроением.
В 1908 году подающему надежды инженеру удалось создать весьма успешную модель Type 10, после чего он сразу же основал и автомобилестроительную компанию, которую назвал собственным именем. Разработчик изначально прекрасно знал, чем собирается заниматься, потому продукция компании "Bugatti" представлена исключительно спортивными, гоночными и сугубо эксклюзивными моделями, построенными либо под заказ богатых клиентов, либо всего лишь в нескольких экземплярах. Первый же автомобиль Бугатти, названный Type 10, и вовсе был собран Этторе в гараже собственного дома, располагавшегося в Кельне.
До начала первой мировой войны Этторе со своими сподвижниками успел разработать около десяти моделей автомобилей, оснащенных приблизительно одинаковыми двигателями, объем которых составлял 1,3 л. Но в середине 10-х годов ХХ века лицензию на производство этих машин приобрел французский автомобильный гигант – компания "Peugeot".
В 1919 году сам Этторе Бугатти перебрался во Францию, где наладил серийное производство. Особо успешными оказались модели Type 28 и Type 29, выпущенные в двух и четырех экземплярах соответственно, а также Type 32. Сам инженер ставил перед своими разработками единственную цель: побеждать во всех гоночных состязаниях, в которых его автомобили принимают участие. Несмотря на то, что далеко не каждая модель марки "Bugatti" входила хотя бы в тройку призеров, это не мешало Этторе продолжать воплощать в жизнь собственные амбиции.
В 1923 публике был представлен автомобиль Bugatti Type 43, а еще через 6 лет вышла в свет наиболее успешная на то время модель Bugatti Type 41 ("La Royale"), которая отличалась особой маневренностью, комфортабельностью, экстравагантностью и непревзойденными техническими характеристиками.
Приблизительно в тот же период времени конструктор занялся и разработкой дорожных авто. Так в период с 1926 по 1930 годы было продано около 800 автомобилей Type 40, на которые устанавливались самые обыкновенные, неспортивные, 1,5-литровые двигатели.
Период 30-40х г.г. 20 столетия выдался наименее успешным за всю историю существования марки, в связи со смертью Этторе Бугатти, датировавшейся 1947 годом. К сожалению, его компаньонам не хватило ни рвения, ни возможностей для возобновления активной коммерческой деятельности и воскрешения промышленных мощей компании.
Последняя разработка легендарного автомобилестроителя, выпущенная в трех вариантах модель Type 73, еще хоть как-то конкурировала на рынке, но Type 73b и вовсе была названа производственным браком. Уже в 1963 году компания "Hispanu-Suiza" выкупила все производственные мощи "Bugatti", остановив при этом производство.
Но, как оказалось, это был совсем не конец. В 1990 году совсем неожиданно в свет вышел автомобиль Bugatti EB110, представленный в двух версиях – дорожной и спортивной. Главной неожиданностью того периода оказалось то, что мощность двигателя спортивной модификации составила 553 лошадиных силы, а максимальная скорость превысила 320 км/час. Более того, разгон до 100 км/час осуществлялся за 3,4 секунды, что было удивительным результатом на то время. А несколько позже был представлен и абсолютно новый седан класса "Люкс" – Bugatti EB112, вызвавший интерес у почитателей комфорта и полной безопасности.
Немного нашумев, конструкторы компании тут же успокоились, но не надолго. В 1998 году произошло событие, которое заставило удивиться всю Европу. Автомобильный концерн "VolksWagen" приобрел производственные мощи "Bugatti", и начал активную работу над новыми моделями. Сразу же общественности был представлен Bugatti EB 118 с 6,2-литровым двигателем, обладавшим мощностью в 555 л.с. и разгонявшийся до 320 км/час.
А на сегодняшний день именно разработке "Bugatti" принадлежит рекорд скорости, который поставил автомобиль Bugatti Veyron, разогнавшись до 400 км/час. Стоимость этой модели, представленной в 2003 году, сегодня превышает 1,5 млн. долларов США, в зависимости от комплектации. |
